Andis www.moppedcafe.deBesonderheiten:
Sehr positiv fällt die Überarbeitung des Getriebes
und der Kupplung auf: die XT schaltet sich so weich und sauber wie nie
zuvor.
Größter Wermutstropfen jedoch: ab 1996 hat die "E"
gegenüber den Vorjahresmodellen satte 5 PS an Leistung
eingebüßt - als Tribut an schärfere
Lärm- und Abgasvorschriften (und weis der Geier was sonst noch
für Gründen).
Als Hauptverantwortlich für den Leistungsverlust
dürften sich neben dem zugestopften Auspuff auch die neuen
"Gimmiks" an den Ansaugstutzen
am Motor sowie an der Luftansaugöffnung am Luftfilterkasten
zeichnen: dort sind Plastikbehälter angeflanscht, die
offensichtlich die Geräuschentwicklung durch die im
Ansaugbereich schwingenden Luft- bzw. Gassäulen mildern
sollen. Das diese "Gimmiks" (die im Winkel von 90° zur
Haupt-Strömungsrichtung angeordnet sind) einer
möglichst störungsfreien Strömung nicht
gerade förderlich sind, dürfte wohl jedem
einleuchten. Ein Austausch der Ansaugstutzen gegen die "klassischen"
Varianten, eine "Optimierung" des Luftfilterkastens und des Auspuffs
kann sich durchaus positiv auf die Leistung der "E" auswirken - Details
unter "Tuning" ![]()

Foto: "Nettes" Gimmik, diese Plastikbox auf den Ansaugstutzen... ![]()
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Tabelle: Technische
Daten XT600E, Typ 3TB, Bj. 1996
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Version: 2.1 vom 02.03.2009
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